قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، بجولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطةسكة حديد أبوقير، وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثمعلوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير، ويشتمل على عدد (20) محطة، حيث كان قد تم في سبتمبر الماضي توقيع عقد تنفيذ المشروع معتحالف (أوراسكوم للإنشاءات – كولاس ريل الفرنسية).
وخلال الجولة، استعرض الوزير مسار المشروع مع مدير المشروع ما تم إنجازه من أعمال حتى الآن حيث تمت إزالة القضبان وجاري إزالةمباني المحطات وتم إجراء أعمال الرفع المساحي والجسات واختبارات التجربة للخوازيق والانتهاء من التصميمات وتم تسليم كل مواقعالمشروع للشركة المنفذة، تمهيدا للبدء في الأعمال المدنية للمشروع
كما تم استعراض ما تم الانتهاء منه بشأن أعمال الرصف الخرساني لكافة مزلقانات المشروع، وعددها 13 مزلقان، حيث تم الانتهاء منالرصف الخرساني لعدد 9 مزلقانات وجاري الانتهاء من الباقي تباعا للمساهمة في تحقيق انسيابية حركة المرور.
واستعرض وزير النقل مع رئيس جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي، جهود الوزارة في توفير وتسيير «ميني باصات»، بديلة لقطارأبوقير لخدمة أهالي الإسكندرية، حيث قام الجهاز بتسيير 195 ميني باص حتى الآن لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة
وأكد الوزير، في تصريحات صحفية على هامش جولته، أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضرالمستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة له في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعيهالسريعةالمستهدفة لمحافظة الإسكندرية، مضيفا أن المشروع يهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد منالمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمةفيتخفيضالإختناقاتالمرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود.
وأضاف أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2،5 دقيقة.
